|
Vanaf
morgen in uw boekhandel: GTW voor Arriva |
|
GTW voor Arriva: Zwitserse treinstellen in Nederlandse polders |
|
Arriva heeft nieuw materieel besteld voor de exploitatie van de Noordelijke nevenlijnen. De keuze is gevallen op dieseltreinstellen van het type GTW, die door de Zwitserse onderneming Stadler gebouwd worden. Het is voor het eerst dat Stadler nieuw materieel aan de Nederlandse markt levert. In oktober 2006 zullen de eerste stellen in ons land verschijnen. Langzamerhand zullen zij de Wadlopers van NoordNed hier verdringen. |
|
|
IJ-tram geopend: Snelle tram tussen oud en nieuw Amsterdam |
|
Op 28 mei 2005 is in Amsterdam de Ijtram officieel in gebruik genomen. De nieuwe tramdienst met het lijnnummer 26 zorgt voor een snelle verbinding tussen het Centraal Station en de nieuwbouwwijk Ijburg. Ook zorgt lijn 26 voor een nieuwe ontsluiting van het Oostelijk Havengebied, dat een woonlocatie is geworden. Voor de Ijtram is een geheel nieuwe lijn aangelegd van ruim 8 km lengte. Door stagnatie in de woningbouw zal het aantal reizigers van en naar Ijburg aanvankelijk tegenvallen. Bij uitbreiding van Ijburg zal de tram echter meegroeien. |
|
| ICE op stoom: Een overzicht van 20 jaar ICE |
|
De komst in 1985 van de ICE-Versuchszug, in de ontwerpfase nog betiteld als InterCityExperimental, markeerde het begin van het ICE-tijdperk. Twee decennia later en verschillende series hogesnelheidstreinen rijker, is het Duitse concept van InterCityExpress niet meer weg te denken uit het dagelijkse spoorbeeld. Ook in Nederland zijn de sierlijke witte treinen inmiddels een vertrouwde verschijning. De meersysteemuitvoering van de nieuwste generaties ICE's, waarvan de NS er ook vier heeft, rijdt dagelijks als ICE International zijn ritten tussen Amsterdam en Frankfurt, op de Neubaustrecke Keulen-Rijn/Main met snelheden tot 300 km/h. 20 jaar ICE: een overzicht in deze Spoorwegjournaal. |
|
| Het vernieuwde Spoorwegmuseum (Deel 2) | |
In Spoorwegjournaal 130 stelden wij de plannen voor de grootscheepse verbouwing van het Nederlands Spoorwegmuseum voor en in SJ 145 werd een tipje van de sluier opgelicht met betrekking tot de gebouwen en het buitenterrein. Inmiddels is de verbouwing gereed en is de tijd aangebroken om u op de hoogte te stellen van hoe het Nieuwe Museum er van binnen uit is gaan zien. In dit tweede en laatste deel wordt de inrichting van de museumgebouwen besproken en getoond. |
|
| Revisie van een Philotrain NS 6000 (3) | |
De eerste twee delen van dit drieluik zijn verschenen in Spoorwegjournaal 144 en 145. In die twee delen heeft u kunnen lezen waarom de revisie van dit model hard nodig was en wat deze inhield. In dit slotartikel kunt u lezen wat er allemaal om de hoek komt kijken voordat een ongeverfd model ook wat kleurstelling betreft op zijn voorbeeld lijkt. |
|
Steamwinders & Sawdust in Three Chop Highlands |
|
 Een smalspoorlijn in de bossen tegen de berghellingen van de Sierra Nevada of de Rocky Mountains. Waar Three Chop Highlands ligt, willen de bouwers ons niet vertellen. Zij hebben echter een meesterwerk afgeleverd met deze modelspoorbaan in 0n3. Eigenlijk is dit de tweede modelspoorbaan in 0n3 van dit team, gebaseerd op de Three Chop Lumber Company en zijn spoorlijn, die loopt van Camp 4 (onderwerp van de eerste modelbaan) naar het gebied van One Cut Mill. One Cut Mill is een permanente nederzetting, terwijl Camp 4 slechts een tijdelijke nederzetting was voor de houthakkers. Deze modelspoorbaan was al te zien op RAIL 2002 en tijdens Köln 2004, maar zal zeker nog regelmatig getoond worden op de verschillende tentoonstellingen op het vaste land van Europa. |
|
| Smalspoorstoomloc 99 7222-5 van de DR | |
 Onlangs verscheen bij LGB een imposant model van de smalspoorstoomloc 99 7222-5 van de Deutsche Reichsbahn in schaal 1:22,5. Het grote voorbeeld is nog altijd te bewonderen bij de Harzer Schmalspur Bahnen (HSB) in Wernigerode onder het oorspronkelijk nummer 99 222. De loc is het enige overgebleven exemplaar van een kleine vooroorlogse serie standaard-stoomlocs voor 1000 mm smalspoor. |
|
Arnhemse trolleybus in H0 van HB-Model |
|
 Het Tsjechische HB-Model heeft in de afgelopen jaren al vele prachtige modellen uitgebracht van inmiddels klassieke Nederlandse stads- en streekbussen. Tot voor kort waren dat uitsluitend dieselbussen, maar nu is er dan de eerste trolleybus. |
|
|
En verder…. de derde aflevering van de serie “Analoog of digitaal” en de vaste rubrieken Langs de Lijn (met spoorse actualiteiten in beeld), Agenda, Modelspoornieuws en een drietal boekbesprekingen. |
|
Vanaf
morgen in uw boekhandel! |
| Wenst
u zich te abonneren op Spoorwegjournaal? Een jaarabonnement (6 nummers) kost €35,00. Met een tweejaarabonnement (12 nummers) van €60,00 bent u nog voordeliger uit. Voor het nemen van een abonnement volstaat het om het benodigde bedrag over te schrijven op Postbank rekeningnummer 115 884, ten name van Meta Media nv te Terneuzen met vermelding: (twee)jaarabonnement SPJ NL. Abonnementenadministratie Spoorwegjournaal: 0032 9 369 31 73 of via administratie@metamedia.be. |
|
Indien
u deze nieuwsbrief niet kan bekijken, gelieve volgende link te kopiëren
en te plakken in uw internetbrowser: http://www.metamedia.be/spoorwegjournaal/mailing/146/mailing-nl.htm |
|
Uitschrijven
kan door hier te
klikken en de e-mail ongewijzigd te verzenden. |